В 2018 году Crude Accountability начала новый проект по общественному мониторингу инвестиций Китая в нефтегазовый сектор Казахстана, Туркменистана и Узбекистана и деятельности китайских финансовых институтов в регионе.
Цель нашего проекта – это организация и поддержка общественного диалога о китайских инвестициях и анализ социально-экологических рисков, связанных с проектами в нефтегазовый сектор в Центральной Азии.
Опираясь на многолетний опыт взаимодействия организации с международными финансовыми институтами, мы содействуем улучшению системы общественного мониторинга китайских инвестиций в регионе.
О проблеме:
Китай является одним из ключевых игроков в мировой экономике и международных отношениях. Стремясь повысить свой экономический потенциал, Китай все больше втягивается в глобальную конкуренцию за доступ к природным ресурсам, в первую очередь к энергетическим. В настоящее время на китайскую экономику приходится 17,7% мирового потребления энергоносителей. Доля импортируемой нефти в страну составляет более 50 процентов, и, по словам специалистов, спрос на нефть и природный газ будет продолжать расти. Это требует от китайского руководства поиска новых источников и маршрутов доставки энергоресурсов в страну.
На сегодняшний день Китай импортирует нефть и газ из более чем 30 стран, и участвует в разработке нефтяных месторождений за рубежом. Китай рассматривает Центральную Азию как стратегический источник сырья, а также транзитный корридор в богатый нефтью Каспийский регион и, возможно, даже в Персидский залив. Инвестиции в инфраструктурные проекты в Центральной Азии важны для Китая, чтобы укрепить роль Китая в мировой торговле.
В 2010-х годах Китай официально объявил о создании стратегии “Один пояс и один путь”, включающую в себя проект Экономический пояс Шёлкового пути (ЭПШП). Целями стратегии являются:
– получение доступа к ресурсному потенциалу, путем участия в разработке месторождений нефти и газа и других природных ресурсов, а также в импорте электроэнергии;
– развитие торговли и перемещения китайских товаров;
– активное участие в развитии новых трансконтинентальных транспортных коридоров через Центральную Азию.
В 25 фондах и банках, специально ориентированных на Шелковый путь, сейчас сконцентрировано более 1 триллиона долларов, и, в дополнение к ним, другие китайские финансовые учреждения готовы вкладывать капиталы в масштабные инфраструктурные проекты ЭПШП. Основными финансовыми игроками в проекте являются Фонд Шелкового пути (SRF) и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (AIIB). Ряд специалистов рассматривают AIIB в качестве конкурента МФК, Всемирного банка и Азиатского банка развития в Восточной и Южной Азии.
Китайские инвестиции в Центральной Азии в основном направлены на инфраструктуру и не ставят целью развитие реальных секторов экономики. Около 90% экспорта из Центральной Азии в Китай составляют топливо и сырье. Огромные денежные и финансовые резервы позволяют Китаю агрессивно скупать природные ресурсы Центральной Азии.
Таким образом, Центральная Азия, и в первую очередь Казахстан, Туркменистан и Узбекистан, представляют стратегический интерес для энергетического сектора Китая. В ближайшей перспективе Китай только усилит взаимодействие со странами региона с целью увеличения добычи нефти и газа, параллельно реализуя инфраструктурные проекты для их вывоза.